整備、診断、部品マッチングのための構造化された VIN 中心の車両データベース：
すべての車型レコードは 8 文字の VIN プレフィックスでアンカーされ、車身寸法や車両重量からエンジン、バッテリー、トランスミッション、シャシー、タイヤまで、完全な工場パラメータシートを携えています。レコードは車名ではなく VIN でアンカーされるため、同名でもパワートレインの異なる 2 台の車両は別々のレコードのまま残り、同車名による部品誤発注という定番の問題が解消されます。
3 つの入口があらゆるワークフローをカバーします：ブランドマトリクスの閲覧、上部フィルターバーでの絞り込み、または完全な 17 桁 VIN の貼り付けで該当レコードへ直接ジャンプ。例えば Camry の VIN を貼れば、6 段階の手動絞り込みを飛ばして数秒で正確なパラメータシートに着地します。
すべてのブランドとシリーズには静的ランディングページもあります（例： /brand/toyota/、/brand/toyota/camry.html）——クロールが速く、検索エンジンに優しい構造です。
フィルターバーと VIN ボックスは連携します：車両がわかっているときは先に絞り込み、VIN しか持っていないときは先にデコード——どちらの経路も同じパラメータシートに着地するため、工場は 2 つの習慣を自由に使い分けられます。
データベースはブランド、シリーズ、年式、車型、燃料タイプの固定 5 階層を採用しているため、「2021 年式 Toyota RAV4 ハイブリッド」のようなクエリは正確に 1 つのレコードに解決されます。また、各レベルには独自の静的ページと人間が読める URL があり、この階層はユーザーと検索エンジンの両方がクロールできるサイトマップを兼ねています。各レコードには 1 つの正規 URL があり、ブランドマトリクス、フィルターバー、VIN デコーダーから到達できてもリンク評価が分散しません。
| レベル | 例 | 件数 |
|---|---|---|
| ブランド | Toyota | 549 |
| シリーズ | Toyota Camry | 4,365 |
| 車型バージョン | Camry 2.5G（2021、ハイブリッド） | 66,619 |
カバレッジはマスマーケットブランド、プレミアムブランド、商用車、新型エネルギー専門ブランドまで幅広く、5 階層は全庫で一貫して適用されています——BYD のレコード構造は BMW とまったく同じです。また、データセットは長年続く名車と最近発売された EV プラットフォームを併せ持つため、シリーズ数（4,365）がブランド数（549）に対して大きくなっています：ボディタイプやパワートレインの分岐ごとに別シリーズになるためです。
| セグメント | データベースの例 |
|---|---|
| マスマーケット乗用車 | Toyota、Honda、Volkswagen、Ford、Nissan、Hyundai |
| プレミアム＆ラグジュアリー | BMW、Mercedes-Benz、Audi、Porsche、Lexus、Volvo |
| 新型エネルギー | BYD、Tesla、NIO、XPeng、Li Auto、Rivian |
| 商用＆オフロード | Land Rover、Jeep、Isuzu、MAN、Freightliner |
対話型ブラウジング以外にも、完全なデータベースは内部システム向けにライセンス供与可能です：VIN データベースと車型パラメータデータベースは、スケジュールに沿った CSV または MySQL ダンプで納品され、正規化、14 言語への翻訳、品質監査レポートはオプションとして追加できます。その結果、部品マーケットプレイスや診断ツールメーカーは同じレコードを自社製品内で稼働させながら、公開サイトが個々の技術者にサービスを提供し続けられます。
データセットは各ブランドの公式技術出版物から編集され、EV Manual 技術コンテンツチームのレビューを経てローリングで更新されます——現在のリリースは 2026-10-15 更新です。その結果、新しく発売された車型バージョンは、ブランドの公式ドキュメント公開から数週間以内に登場するのが一般的で、数ヶ月後ではありません。過去のモデルイヤーのデータは恒久的に残されるため、新しいレコードが追加されても旧車が削除されることはありません。
VIN デコードは ISO 3779 VIN 標準に従い、すべてのデコードで一致レベルを報告するため、下流システムは完全一致、WMI フォールバック、ブランドレベル候補のどれを受け取ったかがわかります。