Een gestructureerde, VIN-geankerde voertuigdatabase gebouwd voor reparatie, diagnose en onderdelenmatching:
Elk modelrecord is geankerd aan zijn 8-karakter-VIN-prefix en draagt de volledige fabriekstechnische fiche — van carrosserieafmetingen en ledig gewicht tot motor, batterij, transmissie, chassis en banden. Omdat het record aan de VIN en niet aan de naam is geankerd, blijven twee voertuigen met identieke namen maar verschillende aandrijvingen gescheiden records, wat het klassieke probleem van verkeerde onderdelen bij gelijke namen wegneemt.
Drie ingangen dekken elke workflow: blader door de merkenmatrix, vernauw met de bovenste filterbalk, of plak een volledige 17-cijferige VIN om direct naar het overeenkomende record te springen. Zo overslaat het plakken van een Camry-VIN zes handmatige filterstappen en landt u binnen enkele seconden op de exacte technische fiche.
Elk merk en elke serie heeft ook een statische landingspagina (bijv. /brand/toyota/, /brand/toyota/camry.html) — snel te crawlen en zoekmachinevriendelijk.
De filterbalk en het VIN-vak werken samen: filter eerst als u het voertuig kent, decodeer eerst als u alleen de VIN heeft — beide paden landen op dezelfde technische fiche, dus een werkplaats kan de twee gewoonten vrij mixen.
De database gebruikt een vaste vijf-niveauhiërarchie — merk, serie, bouwjaar, model en brandstof —, zodat een zoekopdracht als „Toyota RAV4 Hybrid 2021" op precies één record wordt opgelost. Bovendien heeft elk niveau een eigen statische pagina met mensleesbare URL's; de hiërarchie doet dus tevens dienst als sitemap die zowel gebruikers als zoekmachines kunnen crawlen. Elk record heeft één canonieke URL, ook al is het bereikbaar via de merkenmatrix, de filterbalk en de VIN-decoder — de linkkracht blijft geconcentreerd.
| Niveau | Voorbeeld | Aantal |
|---|---|---|
| Merk | Toyota | 549 |
| Serie | Toyota Camry | 4,365 |
| Modelversie | Camry 2.5G (2021, hybride) | 66,619 |
De dekking reikt van volumemerken tot premiummerken, bedrijfsvoertuigen en nieuwe-energiespecialisten, met dezelfde vijf-niveauhiërarchie uniform toegepast — een BYD-record is gestructureerd exact zoals een BMW-record. Bovendien mengt de dataset langlopende modellen met recent gelanceerde elektrische platformen, en daarom is het aantal series (4 365) groot ten opzichte van het aantal merken (549): elke carrosserie- of aandrijvingssplitsing wordt een eigen serie.
| Segment | Voorbeelden in de database |
|---|---|
| Volumepersonenauto's | Toyota, Honda, Volkswagen, Ford, Nissan, Hyundai |
| Premium & luxe | BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Lexus, Volvo |
| Nieuwe energie | BYD, Tesla, NIO, XPeng, Li Auto, Rivian |
| Bedrijfsvoertuigen & offroad | Land Rover, Jeep, Isuzu, MAN, Freightliner |
Beyond het interactieve bladeren kan de volledige database worden gelicenceerd voor interne systemen: de VIN-database en de modelparameterdatabase worden op schema geleverd als CSV- of MySQL-dumps, met normalisatie, vertaling naar de 14 interfacet talen en kwaliteitsauditrapporten als opties. Zo kan een onderdelenmarktplaats of een fabrikant van diagnoseapparatuur dezelfde records in zijn eigen product draaien, terwijl de openbare site individuele monteurs blijft bedienen.
De dataset wordt samengesteld uit officiële technische publicaties van de merken, gereviseerd door het technische redactieteam van EV Manual en rollend vernieuwd — de huidige versie is bijgewerkt op 2026-10-15. Nieuw uitgebrachte modelversies verschijnen daarbij doorgaans binnen enkele weken na de officiële documentatie van het merk, geen maanden later. Oudere bouwjaren blijven permanent in de database, dus oudere voertuigen worden niet verwijderd wanneer nieuwe records arriveren.
De VIN-decodering volgt de ISO 3779 VIN-standaard, en elke decodering rapporteert zijn matchniveau, zodat stroomafwaartse systemen weten of ze een exacte prefix-match, een WMI-terugval of merk-kandidaten hebben ontvangen.